EV電池のSEP・FRAND：標準必須特許が変えるEV産業の収益構造
EV電池と標準必須特許（SEP）——見えない料金が産業を動かす電気自動車のバッテリーパックに搭載されるセルケミストリーから充電規格まで、多くの技術が業界標準として策定されている。そしてその標準の根底には、標準必須特許（SEP：Standar...
2026.04.03
自動車・EV・モビリティ
自動車デザイン特許バトル：EV時代の意匠権争いを徹底解説
EVが変えた「形」の競争——デザイン特許バトルの最前線内燃機関時代の自動車デザインは、エンジンルームやグリル、排気管の配置という物理的制約に縛られていた。EVの登場はその呪縛を解き、フロントトランク（フランク）、フラット床面、低いノーズライ...
2026.04.03
BYDの特許急増：中国EV最大手の知財戦略を解剖する
BYDの特許急増が示す中国EV産業の成熟比亜迪（BYD）の特許出願件数が急増している。世界知的所有権機関（WIPO）のデータによれば、BYDのPCT出願数は2020年から2024年にかけて約4倍に膨らんだ。かつて「廉価版メーカー」というイメ...
2026.04.03
テスラのソフトウェア特許戦略：OTA・自動運転・エネルギー管理の知財を解剖
テスラ知財戦略の逆説：「特許を使わない」宣言の真意2014年、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者は「テスラはすべての特許を開放する」と宣言し、業界を震撼させた。しかし10年以上が経過した今、テスラは依然として世界屈指のEV知財ポートフォ...
2026.04.03
トヨタのEV特許戦略：全固体電池から自動運転まで知財の全貌を解説
トヨタが特許で描くEVの未来地図自動車産業の歴史を塗り替えようとするEV（電気自動車）革命において、トヨタ自動車は独自の知財戦略で勝負を挑んでいる。世界最大級の特許ポートフォリオを誇るトヨタは、内燃機関時代に培った技術資産を足がかりに、全固...
2026.04.03